Εισήγηση Θ. Καράογλου στη Συνέντευξη Τύπου της Δ.Ε. "ΝΔ" Θεσσαλονίκης, Δευτέρα 5 Σεπτεμβρίου 2011

Τη δραματική κατάσταση της ελληνικής οικονομίας σκιαγράφησε ο Θ. Καράογλου κατά τη διάρκεια της τοποθέτησής του στη συνέντευξη τύπου της Διοικούσας Επιτροπής της ΝΔ Θεσσαλονίκης, σήμερα Δευτέρα 5 Σεπτεμβρίου. Ο βουλευτής της Β' Περ. Θεσσαλονίκης αναφέρθηκε στα επίσημα στοιχεία που αποδεικνύουν τον πλήρη εκτροχιασμό του Π/Υ του 2011. Ενώ δεν παρέλειψε να αναφερθεί στη  δραστηριότητα της ελληνικής οικονομίας, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος, στην ανεργία που μαστίζει τη χώρα, αλλά και τα προβλήματα της ευρύτερης περιοχής της Θεσσαλονίκης.  

Γενικότερα Στοιχεία Οικονομίας

Πριν από λίγες ημέρες, δημοσιοποιήθηκαν τα επίσημα στοιχεία για την πορεία υλοποίησης του Π/Υ 2011, στοιχεία που ήδη συζητήθηκαν στην αρμόδια Επιτροπή της Βουλής για την παρακολούθηση υλοποίησης του Π/Υ και οδήγησαν στη γνωστή αποπομπή της Διευθύντριας του Γραφείου της Βουλής για την παρακολούθηση του Π/Υ κας Μπαλφούσια, την οποία πριν από 3 μήνες η Κυβέρνηση με πρόταση του τότε αρμόδιου Υπουργού Οικονομικών είχε τοποθετήσει.

Σύμφωνα, λοιπόν, με τα επίσημα αυτά στοιχεία, έχουμε δυστυχώς, πλήρη εκτροχιασμό του συζητούμενου Π/Υ του 2011. Δυστυχώς, οι κυβερνητικές ψευδαισθήσεις για επίτευξη των στόχων του Π/Υ κατέρρευσαν οριστικά, και παρά τις λογιστικές αλχημείες της Κυβέρνησης για να  κρυφτεί ο δημοσιονομικός εκτροχιασμός, κάτι τέτοιο δεν μπορεί να γίνει.

Αναλυτικότερα:

  ΕΣΟΔΑ

Τα καθαρά έσοδα καταρρέουν. Έτσι έναντι ετήσιου στόχου για αύξηση κατά 8,5% (νέοι αναθεωρημένοι στόχοι για αύξηση κατά 5,6%), τα έσοδα το πρώτο επτάμηνο, μειώθηκαν κατά 6,4% (ή 1,8 δις ευρώ περίπου).

Ο εκτροχιασμός των εσόδων δεν επιδέχεται πλέον καμμία αμφισβήτηση.

  ΔΑΠΑΝΕΣ

Οι δαπάνες διογκώνονται. Είναι εφέτος αυξημένες κατά 7,3% έναντι του αντίστοιχου περσυνού επταμήνου (ή κατά 2,8 δια. Ευρώ), έναντι ετήσιου αναθεωρημένου στόχου για αύξηση μόλις κατά 0,7% και προηγούμενων στόχων του Π/Υ για αύξηση κατά 1,9%.
 

ΛΗΞΙΠΡΟΘΕΣΜΕΣ ΟΦΕΙΛΕΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ

  Οι ληξιπρόθεσμες οφειλές του Δημοσίου, ανέρχονται στα 6,63 δις Ευρώ το Α΄ Εξάμηνο του 2011, από 5,3 δις Ευρώ στο τέλος του 2010. Με τον τρόπο αυτό, αποδεικνύει η Κυβέρνηση, ότι έχει γίνει πιστός οπαδός του κινήματος «δεν πληρώνω, δεν πληρώνω» δημιουργείται ακόμη μεγαλύτερο πρόβλημα στην ρευστότητα της αγοράς.
 

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ

Το ΠΔΕ στην κυριολεξία «βουλιάζει». Το πρώτο επτάμηνο του 2011, έχουμε μειωμένες δαπάνες του ΠΔΕ κατά 37,6%, έναντι αρχικών στόχων για αύξηση κατά 0,6% και αναθεωρημένων ετήσιων στόχων για μείωση κάτα 10,6%.

Είναι προφανές, ότι η Κυβέρνηση χρησιμοποιεί το ΠΔΕ, αλλά και τη μη εξόφληση των ληξιπρόθεσμων οφειλών του Δημοσίου, για να καλύψει με «λογιστικές αλχημείες» τη μεγάλη υστέρηση των εσόδων και τη διόγκωση των δαπανών, περιορίζοντας τεχνητά το έλλειμμα. 

ΕΛΛΕΙΜΜΑ

Το δημοσιονομικό έλλειμμα διευρύνεται δραματικά. Έτσι στο επτάμηνο, είναι αυξημένο κατά 25,1%, έναντι ετήσιας πρόβλεψης για μείωση κατά 3,9%.

Μάλιστα, το έλλειμμα του Τακτικού Προϋπολογισμού (εκτός δηλαδή του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων), και μετά τις αναθεωρήσεις των στοιχείων, είναι αυξημένο κατά 48% το πρώτο επτάμηνο του έτους!!!

Καθίσταται συνεπώς σαφές, ότι η αδυναμία της Κυβέρνησης να επιτύχει την ανάταξη της οικονομίας, καθιστά ανέφικτη και κοινωνικά ανυπόφορη τη δημοσιονομική προσαρμογή.

Σε κάθε περίπτωση, σήμερα, η Νέα Δημοκρατία, δυστυχώς δικαιώνεται, εντός και εκτός Ελλάδας, για την ορθότητα της κριτικής της και για το ρεαλισμό των θέσεών της».

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ Στον τομέα της οικονομικής δραστηριότητας τα στοιχεία είναι αποκαρδιωτικά. Με βάση τα επίσημα στοιχεία που παρουσίασε πριν λίγες ημέρες η Τράπεζα της Ελλάδος: 1.     Η οικοδομική δραστηριότητα (νέες άδειες) κινείται μειωμένη κατά  66,7% το πρώτο τρίμηνο του 2011 σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο του 2010, ενώ το 2010 έκλεισε με μείωση 18% σε σχέση με το 2009. 2.    Η κυκλοφορία νέων αυτοκινήτων παρουσιάζει μείωση κατά 55% στο πρώτο πεντάμηνο του έτους σε σχέση με το 2010, το οποίο παρουσίασε ετήσια μείωση 42% σε σχέση με το 2009. Μιλάμε για πλήρη κατάρρευση της συγκεκριμένης αγοράς, με σοβαρή επίπτωση στην ανεργία αλλά και στα δημόσια έσοδα. 3.      Στο εμπορικό και βιομηχανικό επιμελητήριο Θεσσαλονίκης το πρώτο εξάμηνο έχουν διαγραφεί 678 επιχειρήσεις και έχουν εγγραφεί μόλις 428. Έχουμε ένα αρνητικό ισοζύγιο 250 επιχειρήσεων, ενώ όλο το 2010 είχαμε 106 επιχειρήσεις αρνητικό ισοζύγιο. Να σημειωθεί ότι όλη την περίοδο από το 2005 ως και το 2008 είχαμε θετικά ισοζύγια νέων εγγραφών. Πρόσφατα είχαμε τη σοκαριστική εκτίμηση του προέδρου του Εμπορικού συλλόγου Θεσσαλονίκης για αύξηση κατά 70% των λουκέτων στη πόλη. Η αποβιομηχάνιση της πόλης αποτελεί πλέον επιδημία. 4.      Στον τομέα της αεροπορικής κίνησης επιβατών, παρά την αύξηση κίνησης των αεροπορικών πτήσεων το δεύτερο τρίμηνο, είμαστε ακόμα σε αρνητικό πρόσημο το πρώτο εξάμηνο κατά 1,5%. Ευχόμαστε αυτή η αύξηση της κίνησης να έχει μόνιμο χαρακτήρα και να ανασάνει η περιοχή μας. 5.     Στη λειτουργία του λιμανιού μας, σύμφωνα με τα στοιχεία από τον ΟΛΘ έχουμε μειωμένη εμπορευματική κίνηση κατά 15,5% το πρώτο πεντάμηνο, ενώ αντίστοιχα αρνητική είναι η εμπορευματική κίνηση μέσω σιδηροδρόμου. 6.      Στην πορεία υλοποίησης του ΕΣΠΑ με βάση τα τελευταία στοιχεία (31.8.11) το ποσοστό απορρόφησης έφτασε το 29,13%, ενώ τα τομεακά προγράμματα (που πολλά εμπεριέχουν προγράμματα για το Νομό μας) είναι στο 19%. Πως θα μπορούσε να γίνει όμως αλλιώς από τη στιγμή που η κυβέρνηση έχει σχεδόν σταματήσει να χρηματοδοτεί το ΠΔΕ (2.620 εκ € το 2011 αντί 6.593εκκ€ το 2009). Έργα έχουν ενταχθεί, αλλά δεν προχωράνε. Σε πανελλήνιο επίπεδο το ποσοστό των απορροφήσεων κινείται σήμερα στο 21,8%, αυξημένο μόλις κατά 3,8% σε σχέση με τον Δεκέμβριο του 2010, ποσοστό που κατατάσσει την χώρα μας στην 20η θέση μεταξύ των 27 της ΕΕ από την 5η που κατείχε τον Σεπτέμβριο του 2009. ΑΝΕΡΓΙΑ Το μεγαλύτερο κοινωνικό πρόβλημα που αντιμετωπίζει αυτή τη στιγμή η χώρα, είναι σίγουρα το πρόβλημα της ανεργίας. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της ίδιας της κυβέρνησης, η ανεργία στη χώρα τον μήνα Μάιο έφτασε στο 16,6%. Ταυτόχρονα στην Θεσσαλονίκη, στο νομό μας, τα στοιχεία είναι ακόμα πιο δραματικά, έτσι ώστε δίκαια να χαρακτηρίζεται η πόλη μας ως «πρωτεύουσα της ανεργίας». Σύμφωνα λοιπόν με το Ε.Κ.Θ. η ανεργία φτάνει στη Θεσσαλονίκη στο 27% (με πρόβλεψη για 30% στο τέλος του έτους) . Η ανεργία στους νέους φτάνει το 40% και στις γυναίκες το 30%. Η μαύρη εργασία αγγίζει το 27%, ενώ καθημερινά αυξάνονται οι ελαστικές μορφές εργασίας.    Με βάση τα επίσημα στοιχεία, στο τέλος του πρώτου τριμήνου του 2011 η ανεργία στην πόλη της Θεσσαλονίκης έσπασε το φράγμα του 20%, ενώ στην περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας έφτασε στο πρώτο τρίμηνο στο 17,5% από 12,4 στο ίδιο διάστημα πέρσυ και 9,5% το 2009. Σχεδόν 5.000 νέοι άνεργοι προστίθενται κάθε μήνα. Στις αρχές Απριλίου του 2011, στην περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας,  υπήρχαν καταγεγραμμένοι 147.000 άνεργοι ενώ στις αρχές Απριλίου του 2009 υπήρχαν 78.500. Μιλάμε για σχεδόν διπλασιασμό. ΕΙΔΙΚΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΜΑΣ Πέρα από τα γενικότερα προβλήματα της οικονομικής κρίσης, αστάθειας στο φορολογικό περιβάλλον, υψηλής φορολογίας, κλπ,  η Θεσσαλονίκη αντιμετωπίζει ειδικότερα προβλήματα στην ανάπτυξη της: -         Υψηλό κόστος μετακίνησης από και προς την πόλη  που καθιστά απαγορευτικό τον εσωτερικό τουρισμό και πολύ ακριβό προορισμό τη Θεσσαλονίκη για τους Βαλκάνιους τουρίστες. -         Υψηλό φορολογικό ανταγωνισμό από τις γύρω χώρες, όπου η φορολογία είναι στο 10% , ενώ στη χώρα μας φτάνει ή ξεπερνάει το 60% (εταιρική και ατομική φορολόγηση αθροιστικά) -         Τα προβλήματα στις υποδομές της πόλης , μετρό, συγκοινωνίες, ΠΑΘΕ,  έργα που χαρακτηριστικά κωλυσιεργούν. -         Η συνεχής υποβάθμιση της ΔΕΘ, με αποτέλεσμα να έχουμε την πιο απαξιωμένη διοργάνωση έκθεσης από ίδρυσης της. -         Ενώ συστάθηκε  Ειδική Υπηρεσία, που ονομάζεται «Επιχειρησιακή Μονάδα Ανάπτυξης Βορείου Ελλάδος» με σκοπό την ανάπτυξη στρατηγικής για την ανάπτυξη της Β. Ελλάδος, περιορίζεται μόνο σε ρόλο υποδοχής αιτήσεων και όχι σε κάποιο οργανωμένο σχέδιο. Οι υποσχέσεις για να πάει εκεί το ΕΣΠΑ, ο αναπτυξιακός νόμος κλπ, δεν έχουν γίνει ακόμα πράξη. -             Ανεξέλεγκτο παραεμπόριο στους δρόμους της πόλης. -        Μεγάλο πρόβλημα του τύπου στη Θεσσαλονίκη, καθώς όλες οι εφημερίδες της πόλης περνάνε δραματικές στιγμές. Σε όλες υπάρχουν μειώσεις αμοιβών, απολύσεις,  ωράριο εκ περιτροπής. -         Κλείσιμο 113 Πτέρυγας Μάχης Μετά από όλα τα παραπάνω, είναι φανερό ότι η ακολουθούμενη από την Κυβέρνηση οικονομική πολιτική, είναι μία αδιέξοδη πολιτική. Είναι μια πολιτική που δεν στοχεύει στην ανάπτυξη, αντίθετα μοιραία οδηγεί τη χώρα σε ακόμη μεγαλύτερη ύφεση. Βέβαια, αυτό είναι κάτι που ακόμη οι κυβερνώντες δεν το έχουν καταλάβει και επομένως δεν το έχουν θέσει στους εκπροσώπους της τρόικας, ότι δηλαδή πρέπει να αλλάξει η συγκεκριμένη αδιέξοδη οικονομική πολιτική.

Με ιδιαίτερο ενδιαφέρον, λοιπόν, οι πολίτες της χώρας περιμένουν την ομιλία του προέδρου του κόμματός μας του Αντώνη Σαμαρά, στα πλαίσια της ΔΕΘ, όπου θα κατατεθεί η ολοκληρωμένη και επικαιροποιημένη πρόταση της ΝΔ για την «επανεκκίνηση της Ελληνικής οικονομίας», για την ανάπτυξη και το ξεπέρασμα της κρίσης. Μια πρόταση ρεαλιστική και τεκμηριωμένη, που δίνει το δικαίωμα στον Έλληνα πολίτη να ελπίζει, να χαμογελά, περιμένοντας την υλοποίησή της, βλέποντας ότι υπάρχει και άλλος δρόμος για την ανάπτυξη της χώρας, για την αντιμετώπιση της κρίσης.